发布时间：2023-12-21 来源：火狐官方下载苹果ios

  新民晚报讯（通讯员 何宝新 记者 叶薇）我国船只集团有限公司旗下第七一一研究所携三型新产品露脸第21届上海世界海事展（MARINETEC CHINA），引起参观者和业界的镇定自若反应。这三型新产品是以绿色甲醇作为碳中和燃料的双燃料中速发动机，用于船只碳减排的船用二氧化碳捕捉体系，以及液化天然气（LNG）运输船关键设备——深冷式再液化设备（LSC系列），充分体现该所聚集“排放操控”和“动力晋级”关键技能，大力培养开展绿色低碳工业所获得的一系列作用。

  七一一所自主开发的LNG深冷式再液化设备（LSC系列），凭仗安稳高效、安全可靠、长周期免保护等优势，已成为LNG运输船、加注船的中心设备。尤其是该设备的中心设备—磁悬浮紧缩胀大机组完全由该所自主研制，以及选用国产化研制的低温多股流冷箱、管壳式换热器等，首要技能指标到达或优于世界水平，快速缩短了供货周期和保护本钱。该设备的研制成功，打破了国外品牌的长时间独占，为完结LNG工业链全面自主可控及高的附加价值中心设备国产化代替迈出了坚实的一步。

  甲醇在常温常压下呈液态，与传统柴油燃料储运运用方法相似。七一一所自主开发的CS21DF-M甲醇双燃料中速发动机，选用甲醇缸内直喷技能道路和甲醇—柴油双燃料形式，焚烧更清洁，运用更快捷。甲醇缸内直喷技能完结了超越95%的甲醇最高代替率，意味着运用绿色甲醇代替传统的船用燃料可完结95%以上减碳作用，单台甲醇双燃料发动机每年减碳量超5000吨；一起可削减60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。

  七一一所自主研制的船只温室气体排放操控技能在国内完结了从无到有的“零”的打破，在世界完结了从有到精的“质”的腾跃。

  具有自主知识产权的我国计划——船用碳捕捉体系已完结了可行性验证，获得了我国船级社（CCS）、法国船级社（BV）和DNV船级社颁布的原理性认可（AiP）证书，形成了具有自主知识产权的我国CCUS技能计划。

  该体系现在已完结散货船、油船、气体船、集装箱船等要点船型的配套规划，并分别在15000TEU集装箱改造船和82K新造散货船上完结实船使用。