引言：去年，我国对外宣布“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。与此同时，中央经济工作会议还明确将“做好碳达峰、碳中和工作”确定为2021年八大重点任务之一。

  碳中和，代表了人类绿色低碳转型的大方向，意味着生产方式、能源系统和生活方式的绿色低碳转型。其中，能源转型要求全球要完成从化石能源向非化石能源（或可再次生产的能源）的转变。

  2021年发展目标和重点工作中，其中有两点和镍的两大下游消费领域行业息息相关。

  1、汽车和家电作为不锈钢的下游，其消费增加也将带来不锈钢消费的增长，意味未来不锈钢在该领域消费也将稳定增加。

  在汽车制造方面，冷轧不锈钢板带被大范围的应用在汽车排气系统、燃油箱、发动机紧固件、油冷器、汽车灯座和灯头、消音器、水箱、中冷器、节温器、隔热罩、汽缸垫等汽车配件中。

  大部分为铁素体不锈钢，如409L、436L等都是常用的不锈钢钢种。日本绝大多数都是采用13Cr~17Cr铁素体不锈钢及其改进型。

  密封圈一般都会采用301不锈钢，热交换器通常用SUS304、SUS430和SUS409L等不锈钢材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奥氏体不锈钢；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷却器板式换热器。

  由含11％～12％Cr的不锈钢制造的汽车车架或汽车整体外壳，常用的牌号有00Cr11Ti、0Cr11Ni4Ti等。

  在家电行业，冷轧不锈钢板带由于拥有非常良好的耐腐的能力，被广泛用作洗衣机水桶、洗涤干燥机、电热水器等常与水接触的家电的材料。另外，由于冷轧不锈钢板带具备优秀能力的表面和加工性能，被大范围的使用在微波炉前板和炉腔、电冰箱的门板和内衬、冷柜的衬板和箱体、电饭煲外壳等家用电器产品。

  2、增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。意味着未来新能源汽车的大量稳定发展。

  全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年全国两会上的提案重点聚焦在了汽车产业高质量发展的前沿领域，如：中国新能源汽车全球化、燃料电池汽车市场化、智能网联汽车商用化等方面。近几年，以德、日等为主的外资企业掀起一波全球新能源产业布局狂潮，而中国新能源汽车仍以国内布局为主，海外市场发展较为薄弱。2020年国家双循环新发展格局确立，中国汽车全球化发展迎来新契机，新能源汽车成为重要突破口。

  当前，中国汽车产业已具备开拓全球市场的实力。2020年，中国汽车产销量分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年全球第一。在研发技术、产品的质量、体系力等方面，中国汽车产业已取得长足进步，“走出去”从过去的出口贸易迈向研、产、供、销全面布局的新阶段。

  过去十年来，中国电动汽车累计销量占世界总量的47%。中国的新能源汽车产业在“从0到1”的历程中已占得先机，在全世界内具备产业链优势。随着各国燃油车禁售计划的执行。新时代契机下，新能源汽车产业成为中国汽车走向全球的有利突破口。