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BR0.10型板式换热器

发布时间:2023-12-19 来源:火狐官方下载苹果ios

板式液压平衡阀作业原理研讨

  和所 得 的计 算试 验 载荷值 。或 者,除了减 少 负载之 运输车起 重机 上装置 力矩限制器 ,确保整 机的安稳性 。

  外 ,还 可 以放 置不 同的稳 定 配重 或许 增加 配 重 。应记 收稿 日期: 2 0 1 4 — 0 7 . 0 6

  如 果在 起 重 机 的 反转范 围内,以上 条 件 始 终得 到 满意,则认 为车辆 / 起重 机 的组合是安稳 的。 一起,还 要进 行 自安稳校 核。

  要 作 业 安稳 性 校核 ,在 满意 以上 两 种 验 证 工况 下,还 吊臂 方位相 反 方 向一 侧 的支腿 最 外 缘 的上 翘 量不大 于

  禹延亮/ YU Y a n l i a n g 黄海清/ HU A NG Ha i q i n g

  摘 要 : 液压 平衡 阀, 也被称为 “ 限速锁 ” , 是平衡 回路的要害元件, 大范围的运用于工程 机械液压 体系 。 针对运用较 多

  Re s e a r c h o n t he W o r ki ng Pr i nc i p l e o f t h e Pl a t e Hy dr a u l i c Ba l a n c e Va l v e

  L l 有上下左 右 四个 通道 。其 中,左 通道 ,单向阀阀芯与 主阀芯与 阀体之 间的节 流转 道也处于 闭锁状 态 ,不通 ;

  上通 道 和右 通道 被 油堵 堵 住,不通 。液 压 油四个 通 道 全 部 不 通, 无 杆腔 内的 液 压 油 无 法 通 过平 衡 阀 内 泄,

  液压 平衡 阀也称 “ 限速锁” , 具有 “ 限速”和 “ 锁 止” 单 向阀阀体之 间节 流转 道处于 闭锁状 态 ,不通 ; 下通道 ,

  的板式液压 平衡 阀, 本文介绍 了其主要结 构、 外部衔接和 内部 油道 , 剖析 了其完好 的动作原理 , 并对板式液压 平衡 阀的 保 护效果进行了具体的说 明。

  在 液 压 系 统 中,液 压 平衡 阀 既可调 节 液压 油缸 或 册 等 资 料 中缺 乏该 类平衡 阀的结 构 与原理 介 绍 ,因而 液 压 马 达所 操控 负载 的下 降速 度 ,避 免各 种安 全事 故 使 技 术人 员对 该 平衡 阀的结 构原 理 不清 楚, 当遇 到各

  多的组合式平衡 阀】 。在 现有的 液压教 材、液压设 计手 主 要 由左 端盖 1 、阀体 2 、 单 向阀 3 、右 端 盖 4 、控 制

  核算 Ms 、Mr 、K s的值 : 安稳力矩值 : Ms = G前 x H A + G后 x Ht ’

  倾 覆力矩值 : Mr =( T L + F) ×( L — B ) 系数 K s为 : K s = Ms  ̄ Mr ≥1 . 4

  车辆 上 的恒 定 分量 。应注 意 ,即便 P 。 值 减小了,对应 的 F值仍 坚持不变 。

  根 据 中华人 民共和 国汽车行业 规范 QC / T 4 5 9 - 2 0 0 4 随 车起 重运输车 》 的安稳性 规则 : 两 支腿支 承 时,与 6 0 mm。为防止实 际操 作的过 程 中人为发生 的误操 作

  住 ,配 重会发生 削减有 效 负载的效果 ,而且 应为施加到 通 讯地 址: 北京市延庆县东外大街5 5 号( 1 0 2 1 0 0 )

  两种保 护效果,仍 以图 2为例 做多元化的剖析。 3 . 1 限速 保 护 ( 1 )负载下 降速 度过快 时。

  的发 生 ,起 到 “ 限 速保 护 ” 的效果 ; 也可完成液 压 油缸 种异 常故 障现 象时,难以作 出牢靠 的剖析 判别,不只 影 或液 压 马达 的 闭锁 ,依据 需求 将 负载 确定 不 动 ,使 其 响作业 进展 ,甚 至诱 发安全事故 。 不 呈现 主动下滑 ,起 到 “ 锁 止保 护” 的效果, 因而 液压

  平衡 阀也被称 为“ 限速锁 ” 。它广泛 运用于工程机 械 f 特 特色和作业原理 进行 了深化 的研 究 ,旨在为技能人 员理 别 是起 重 运 输机 械 、桥 梁 配备 等 1 液 压 系 统 , 以改进 解 其 结 构原理 、正 确地 剖析 故 障现 象 、及 时 精确地 排 其作业平稳性、运用 牢靠 性 ,但凡 需求控 制负载下降速 除故 障供给 有利 的协助 。 度 的地 方都需 要装置液压 平衡 阀 [ 1 - 3 ] 。 工程 机 械 上使 用 的液 压 平衡 阀有锥 阀 式、滑 阀式 和组 合 式等 ,其 中某 型 板 式 液压 平 衡 阀是 一种应 用较

  负 载要 下 降 ,液压 油缸 必 须 有 杆腔 进 油 ,无 杆 腔 被 牢牢锁住 ,使负载处 于某个位 置 固定不动 ,以此来完成 回油。此 时,C 口油压 大于操控 绷簧 的预 压力 ,控 制活 “ 锁止保 护”效果 。 塞 推 动主 阀芯 右 移,主 阀芯 与 阀体 之 间的 节省 通 道 处